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极致曼妙的声音 新天籁音响系统升级

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发表于 2011-6-27 01:30:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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音响改装是个很个性化的改装,根据自己的预算和听音风格来选择扬声器和配套器材,选择合适的才是最好的8 \. O: D% i$ [6 u: f0 D* X
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' A0 g. A' l5 o升级配置:  b. `& _- g. @, |6 E2 q4 w, g
前声场:喜力士 P236
3 v/ c0 g1 j: X$ |: `7 Z后声场: 喜力士E6X6 E5 }2 Q; L+ _  g% j1 U
功放:喜力士 DB4
% b% K, @4 j# S( _4 o- o9 M低音:喜力士B10E
# H( Y7 k" c1 j: s  w, v隔音:四门双层荣茂顶级隔音7 _! b; Q, v9 t% W' R+ }

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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:30:28 | 显示全部楼层
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原车喇叭
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:30:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:31:23 | 显示全部楼层
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音响改装中,四门隔音是最基础的隔音工程不仅能对原车噪音的控制,也能有效的帮助音响的发挥
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四门双层隔音有效减低外界风燥,四门外层隔音可使车门形成箱体使喇叭中频更加倍饱满 低频有力5 t4 j4 u4 i3 Y& n

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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:31:56 | 显示全部楼层
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做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:32:59 | 显示全部楼层

7 q$ \! x+ F5 |& `, X7 x09年款喜力士P236套装喇叭属于中高级别,这款喇叭主机推动并不能完整的发挥出其音效和特色,加功放推动才是必须的,此款喇叭灵敏度较高,90DB灵敏度,额定功率相对较小,60W,这样的喇叭很适合广大的车友。: x' }. b9 X& K* e% Y

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喜力士P236,对声场的层次感和音乐的解析力效果会大幅提升
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发表于 2011-6-27 01:51:46 | 显示全部楼层
挺漂亮的汽车。
 楼主| 发表于 2011-6-27 02:38:40 | 显示全部楼层
zlgdgzl 发表于 2011-6-27 01:51
" i8 }1 X1 e, v8 K8 B: q  k. p8 U% j% R挺漂亮的汽车。

0 x3 |' g7 B( W8 ]1 F, S3 N; H谢盆友捧场
 楼主| 发表于 2011-6-27 02:38:48 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-6-27 02:43:20 | 显示全部楼层
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/ v1 D( u+ S" m0 A) x; f音响最基本的改装就是前声场安装一套套装喇叭,有高音、中低音、分频器,才能营造更真实的舞台音乐呈现。; S8 W" s; d. Z& W" {

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